Проблема пользования сотовым телефоном за рулем автомобиля уже давно волнует не только работников ГИБДД, но и ученых. По данным проведенных исследований металлическая крыша авто сильно препятствует поступлению сигнала на телефон. Мощность передатчика автоматически повышается в 2-5 раз, что по медицинским нормам существенно превышает предел безопасного уровня излучения электромагнитных волн. Таким образом, мозг и зрение водителя подвергаются сильнейшему излучению мобильного телефона.

Американские ученые установили, что как только человек отвечает на вызов мобильника, тут же большая часть ресурсов его нервной системы перестает контролировать управление автомобилем и дорожной ситуацией в целом. Это обусловлено снижением активности коры головного мозга примерно на 29-30%. То же самое происходит, когда в крови водителя находится уровень алкоголя, превышающий допустимую норму.

Использование гарнитуры hands-free не является выходом из сложившейся ситуации. В эксперименте, проведенном учеными Университета Вандербилта г. Нэшвилл, США, водители, чьи обычные и эксклюзивные телефоны с http://newtechnology.com.ua/ работали через hands-free, точно также переключали свое внимание на разговор, вместо того, чтобы сконцентрироваться на управлении автомобилем. Мозг водителей выполнял одновременно две задачи, причем разговор по сотовому телефону имел первостепенное значение.

Самые последние исследования проводились с использованием специального браслета, который фиксировал внимание водителей. В тест-драйве участвовали как журналисты, так и профессиональные автогонщики. Водителям на мобильники поступали звонки, где им задавались вопросы, требующие большого сосредоточения. В итоге, практически все участники эксперимента переключались на решение каверзных вопросов и меньше внимания обращали на то, что происходит вокруг.

Как известно, в Кодекс РФ два года назад внесли поправку, предусматривающую наложение штрафа на автолюбителей, разговаривающих по мобильному телефону без использования гарнитуры hands-free. И хотя такая система не является стопроцентной гарантией безопасности, полностью лишить возможности водителей поболтать за рулем законодательная власть, увы, пока не в силах. К тому же доказать сам факт разговора практически невозможно: нарушители, завидев сотрудников ГБДД, тут же прекращают разговор или находят оправдание, что они лишь пытались ответить, что находятся в данный момент в пути.