История компании началась в Турине в 1899 году. В это время начался период развития индустрии в Италии. Тогда было принято решение сделать  упор на автомобильную промышленность.

Группа инвесторов во главе с Giovanni Agnelli (Джованни Аньелли) открыли фирму по сборке автомобилей с двигателями марки De Dion по лицензии компании Renault. Первый такой завод соорудили в 1900 году. Рабочих было всего 150 человек, а мощность производства не превышала 24 машины в год. Руководство компании создало свой логотип – Fabbrika Italiano Di Avto Mobili Torino (сокращенно Fiat).

Первым автомобилем компании становится Corso Dante 35 (3,5 PS), оснащенный двигателем, расположенным сзади. Мощность 4-цилиндрового мотора составляла 3,5 л/с. Однако в 1901 году конструкторы меняют расположение двигателя и немного усовершенствуют технические характеристики машины. У них получается новая модель 8 PS. Автомобиль оснащают 3-ступенчатой коробкой передач и задним приводом. Меняется дизайн логотипа. Специалисты выбирают шрифт надписи на эмблеме, который впоследствии становится фирменным для компании.

Через год Джованни Аньелли сам создает более мощный спортивный автомобиль Fiat 24 HP. Он был оснащен двигателем объемом 4,2 л. Именно на нем Vincenzo Lancia принимает участие в гонке Sassi-Superga и побеждает, тем самым, прославив марку Fiat.

В 1903 году руководство компании принимает решение освоить новую для себя отрасль автомобилестроения. Начинается создание грузовой машины. Результатом этой работы становится первый грузовик Fiat.

В 1906 году начинается работа над проектом 4-местного автомобиля, который мог бы перевозить груз до 100 кг. Разработка шла целый год, и в 1907 году вышла машина с 4-цилиндровым двигателем, который имел объем 10 л и мощность 60 л/с.

Пришло время выходить на мировой рынок. В 1908 году в США открыли филиал FIAT Automobile Co. Компания медленно, но уверенно расширялась. Открывались новые заводы. Объем производства стремительно возрастал. Fiat начал выпускать не только легковые и грузовые автомобили, но и автобусы, трамваи и даже судовые двигатели.
В течение нескольких лет компания Fiat полностью обновила  производство, снабдив свои автомобили аккумулятором и карданной коробкой передач. Спортивные машины фирмы продолжали выигрывать в автогонках. На их счету несколько мировых рекордов. Достигнув мировой славы, компания меняет свой логотип. Теперь название фирмы обвивает лавровый круг, в честь побед в гонках.

Началась Первая Мировая война. Деятельность компании была перенаправлена на поставки в армию. Большое количество заказов на военную технику стимулировали развитие производства. Это помогло Fiat выйти в лидеры в автомобилестроении.

После войны, как и все промышленные предприятия, Fiat испытывал кризис. Однако это не остановило начавшееся еще в 1916 году строительство филиала Lingotto. Его возведение завершилось лишь в 1922 году. Он стал крупнейшим европейским заводом и символом итальянского автомобилестроения.

В 1923 году возобновилась нормальная работа предприятия. Исполнительным директором стал Джованни Агнелли. Под его чутким руководством были выпущены много новых моделей автомобилей. В этот период мир увидел Fiat 501, 505, 509, 510, 519.

Увидев снижающийся спрос на машины, стратегия компании была изменена. Руководство Fiat задумалось о развитии конвейерного производства для снижения цены на автомобили. Создается холдинг «Савва», который продает машины в рассрочку.

В период с 1934 по 1936 год было выпущено 2 народных автомобиля: Tariffa minima и Balilla. Спрос на них рос с каждым днем. Массовое производство этих моделей продолжался до 1939 года.

Началась Вторая Мировая война. Fiat не один раз подвергался бомбардировкам. Многие филиалы были разрушены. Однако  завод не останавливал свою деятельность. Производительность легковых автомобилей упала. Спасло компанию, тот факт, что спрос на грузовики увеличился. На этом Fiat пережил военные действия.

В 1945 году умирает Джованни Аньелли. На место президента назначают Витторио Валетта. Под его руководством начинается реконструкция завода после разрушений. На восстановление было затрачено 3 года.

В 1948 году завод заработал с новыми силами. Были разработаны новые модели автомобилей: 500B, 1100E, 1500E, 1400, 500C. А прибыль компании стала расти с завидной скоростью.

В конце 40-х годов специалисты Fiat исследуют новую для себя отрасль строения самолетов. Кропотливая работа закончилась выпуском реактивного самолета G80 в 1951 году.

В 1955 году создан малолитражный автомобиль Fiat 600. Он был больших размеров, а двигатель в нем располагался сзади. Модель имела популярность и в итоге было выпущено около 4 миллиона подобных автомобилей.

Следующим этапом развития компании стал период 1958-1963 года. В это время начинается строительство заводов в Турции, Южной Африке, Югославии, Мексике и Аргентине.

Для внедрения новых технологий в 1978 году была разработана новая система Robogate. Это новшество заключалось в автоматизации производства. Начался новый уровень развития компании.

В 1980 году компания разработала новую модель Fiat Panda. Сначала она была оснащена 2-цилиндровым двигателем объемом 562 см3. Затем, в 1983 году его усовершенствуют, и мощность полноприводного автомобиля становится 48 л/с. Модель стала очень популярна. И к 1984 году выпускают его миллионный экземпляр. А в 1990 году появляется новая интерпретация Panda Elettra. Это был небольшой 2-местный автомобиль мощностью всего 18 л/с. Однако недостатком стало неустойчивость к коррозии. В 2003 году выходит еще одна обновленная версия автомобиля. Дизайн машины напоминал микровэн. В Европе эта модель признана лучшим автомобилем года. Panda оснащен системами ABS и EBD.

Начавшийся кризис в начале 90-х годов поспособствовал изменению тактики работы предприятия. Свою производительность она направила на выпуск автомобилей, которые должны были заполнить международный рынок.

В 1998 году созданы 2 модели: Fiat Seicento (автомобиль, предназначенный для езды по городу) и Multipla (универсал). А через 2 года публике предстал легендарный Fiat Doblo. Эта модель предназначена для грузоперевозок.

В 2004 году в автосалоне Франкфурта дебютировал Fiat Grande Punto. Он составил конкуренцию таким известнейшим маркам как Astra, Ford Focus и Peugeot 307. Его стильный дизайн – работа ателье Ital Design. Классический кузов итальянского стиля сделал автомобиль непревзойденным. Салон просторный, вместительный багажник являются достоинствами машины. Её 8-цилиндровый двигатель имеет объем 1,2 л и мощность 65 л/с. По желанию коробку передач устанавливают либо механическую 5-ступенчатую, либо 6-ступенчатую автомат.

На сегодняшний день Fiat – крупнейшая итальянская компания, которая специализируется на выпуске легковых, грузовых и спортивных автомобилей, сельскохозяйственной и промышленной техники. В концерн Fiat входят Ferrari, Lancia и Alfa Romeo. А всех моделей не пересчитать. Но на этом не заканчивается история фирмы. Все еще впереди.