Мощность электромотора новинки - 61 лошадиная сила, которая на небольшой промежуток времени может увеличиваться до 102 лошадиных сил. Литиевые аккумуляторы установлены под полом автомобиля и весят около 150 килограммов. Они позволяют хэтчбеку проехать исключительно на электротяге около 50 километров, после чего в работу подключится бензиновый двигатель Ванкеля, распложенный в задней части машины. Он обеспечит машине движение на протяжении еще 200 километров. Аккумуляторы можно также зарядить и от 380-вольтовой электросети примерно за три часа.
Как отмечается в сообщении Audi, такой мотор работает совместно с навигационной системой, в зависимости от расстояния до пункта назначения рассчитывая оптимальное время начала своей работы. Бензиновый агрегат можно принудительно включить или выключить нажатием кнопки в салоне. Средний расход топлива двигателя составляет около 1,9 литра на сто километров пробега, а уровень выбросов CO2 равен 45 граммам на километр. Для работы мотора в A1 e-tron установлен 12-литровый топливный бак.
По данным немецкого производителя, электрический хэтчбек способен разогнаться до "сотни" за 10,2 секунды. Максимальная скорость новинки – 130 километров в час.
Помимо концептуального электрокара A1 компания Audi также привезла в Женеву серийный хэтчбек, который в продаже на европейском рынке появится в самое ближайшее время, и будет предлагаться с двумя бензиновыми и двумя дизельными двигателями мощностью от 86 до 122 лошадиных сил.
